
Crawler Kalite Asphalt Concrete Paver
RP803
Pave konkrè asfalt kalite krole yo se machin enpòtan nan endistri konstriksyon, ki fèt espesyalman pou mete asfalt sou wout, pakin, ak lòt sifas pave.
Deskripsyon Product
Pave konkrè asfalt kalite krole yo se machin enpòtan nan endistri konstriksyon, ki fèt espesyalman pou mete asfalt sou wout, pakin, ak lòt sifas pave. Pave sa yo ekipe ak tren olye pou yo wou, bay pi bon traction ak estabilite sou yon varyete de tèren.
Dimansyon prensipal (Inite: mm)
|
Modèl |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
Remak |
|
RP803 |
7080 |
5330 |
2512 |
3175 |
3387 |
2500 |
1898 |
300 |
4000 |
3180 |
100 |
13.5 degre |
12.5 degre |
E500A (estanda) |
|
8150 |
5330 |
2512 |
3175 |
3387 |
2500 |
1898 |
300 |
4000 |
3180 |
100 |
13.5 degre |
12.5 degre |
E600A (Si ou vle) |

Paramèt prensipal yo
|
Atik |
Kontni |
Inite |
RP803 |
|
Paramèt debaz yo |
Lajè pavaj debaz |
manm |
2500~5000 |
|
Max. lajè pavaj (Opsyon) |
manm |
6500~8000 |
|
|
Max. pave epesè |
manm |
400 |
|
|
Max. vitès pavaj |
m/min |
20 |
|
|
Max. vitès kondwi |
km/h |
3 |
|
|
Maksimòm pwodiktivite teyorik |
t/h |
800 |
|
|
Max. gradabilite |
% |
20 |
|
|
Motè |
Manifakti |
- |
Cummins |
|
Modèl |
- |
QSB6.7 |
|
|
Emisyon |
- |
Etap EC Ill |
|
|
Gaz |
kW |
Dyezèl |
|
|
Rated pouvwa |
rpm |
142 |
|
|
Rated vitès |
mm |
2000 |
|
|
krole |
Longè atè |
manm |
3175 |
|
Track lajè |
t |
300 |
|
|
CONVEYOR |
Kapasite Hopper |
m/min |
14 |
|
Nimewo grate |
eksplwatasyon |
2 |
|
|
Vitès grate (maksimòm) |
manm |
27 |
|
|
Èkse pi rèd |
Vitès (maksimòm) |
v |
90 |
|
Dyamèt |
t |
420 |
|
|
360 Sistèm elektrik |
Batri vòltaj |
t |
24 |
|
Pwa |
Pwa traktè |
t |
16.7 |
|
Pwa opere |
dB (A) |
20.5 |
|
|
Pwa total |
dB (A) |
22.8 |
|
|
Bri |
Nivo presyon son LPA nan zòrèy operatè a |
86 |
|
|
Nivo son emèt |
105 |
||
|
Konfigirasyon prensipal la |
1. Cummins EC Stage Ill motè ak 142kW; 2. E500A kat sipò idwolik pwolonje gid (chofaj elektrik, sèl tamper); 3. Sistèm kontwòl entèlijan estanda; 4. MOBA nivo enstriman/materyèl nivo enstriman; 5. Otomatik lubrification santralize; |
||
|
Opsyon |
1. E5 00A boulon-sou ekstansyon: 4x0.75m, maksimòm pavaj lajè 8m. 2.E500A boulon-sou ekstansyon: 2x0.75m, maksimòm pavaj lajè 6.5m. 3. Dyezèl aparèy flite. 4. Vibration eksantrik; 5. Chanje nan E600T idwolik pwolonje gid, lajè debaz 3-5.85m;) 6. E6 00T ekstansyon: 2x0.9m+2x0.25m, maksimòm pavaj lajè 8.15m. |
||
Avantaj
1. Versatility: Pave konkrè asfalt kalite krole yo se machin versatile ki ka okipe yon varyete travay pavaj, ki soti nan ti chemen rive nan gwo otowout. Kapasite yo pou vwayaje sou sifas ki graj e menm plat fè yo ideyal pou diferan pwojè konstriksyon.
2. Efikasite: Pave sa yo li te ye pou efikasite yo nan tap mete asfalt byen vit epi avèk presizyon. Tren yo pèmèt pou mouvman lis, egzak, asire ke asfalt la distribye respire, kreye yon sifas inifòm.
3. Sistèm kontwòl: Pave krole modèn yo ekipe ak sistèm kontwòl avanse ki ede operatè yo ajiste vitès pavaj, epesè kouch asfalt, ak lajè. Nivo kontwòl sa a asire bon jan kalite rezilta ak minimize fatra materyèl.
4. Konfò ak sekirite: pave sa yo fèt ak konfò operatè ak sekirite kòm yon priyorite. Yo anjeneral prezante kontwòl ergonomic, chèz konfòtab, ak vizibilite amelyore asire ke operatè yo ka travay avèk efikasite pou peryòd tan san fatig.
5. Durabilité: Pave konkrè asfalt kalite krole yo bati pou kenbe tèt ak sevè travay konstriksyon lou yo. Konstriksyon rezistan ak bon jan kalite materyèl yo itilize nan pwosesis fabrikasyon an asire lonjevite ak fyab, sa ki diminye D 'ak depans antretyen.
6. Antretyen: Antretyen regilye esansyèl pou kenbe pave konkrè asfalt kalite krole nan yon kondisyon siperyè. Sa a gen ladan netwaye machin nan apre yo fin itilize, enspekte ak lubrifyan konpozan, ak san pèdi tan adrese nenpòt pwoblèm yo anpeche pann.
7. Konsiderasyon anviwònman an: Gen kèk pave asfalt modèn yo fèt yo dwe plis zanmitay anviwònman an lè yo diminye emisyon ak konsomasyon gaz. Karakteristik sa yo zanmitay anviwònman an fè yo yon chwa prensipal pou pwojè konstriksyon ekolojik-zanmi.
